 
Şevket Köse’nin soru önergesi şöyle :
Adıyaman ilimizin en temel gelir kaynağı olan tütün üretiminin hak ettiği değeri bulamaması ve bundan dolayı Adıyamanlı üreticilerin mağdur olması, Alternatif Ürün Projesi’nin istenen boyutta gelişme gösterememesi sonucunda yaşanan ekonomik sorunlar, Adıyaman’da turizmin önemini gittikçe artırmıştır. Adıyaman’da turizm denildiği zaman akla ilk gelen ve Dünyaca ünlü Nemrut Dağı, Adıyaman açısından büyük öneme sahiptir. Nemrut ile ilgili yaşanan gelişmeler ise Adıyaman kamuoyunda büyük yankı uyandırmaktadır. Buna göre; hazırlanan bir protokol ile Adıyaman ile Malatya’nın Nemrut Dağı yolunun birleştirilmesi söz konusu olmaktadır. Dünyaca öneme sahip ve tüm insanlık için kültürel bir miras olan Nemrut’un Adıyaman topraklarında bulunduğu ve Adıyaman’a ait kabul edildiği de tarihsel bir gerçektir. Adıyaman’ın teşvikten, yol çalışmalarına, yatırımlardan diğer birçok alanda üvey evlat kabul edildiği iddiaları mevcutken, kendinden daha iyi sosyo-ekonomik olanaklara sahip bir ilimizle bu gibi protokolün yapılması, özellikle turizm anlamında Adıyaman’ın aleyhinde sonuçlar doğuracağı kesindir. Yalnızca Adıyaman’a göre, Malatya’da daha gelişkin olan havayolu ulaşımının örnek olarak ele alındığı düşünülürse Adıyaman’a gelmesi beklenen yerli ve yabancı turistlerin Malatya’da konaklaması ve böylelikle Adıyaman’ın büyük bir potansiyeli kaybedeceği açıkça ortadadır. Bahsi geçen protokolün, Adıyaman için olumsuz sonuçlar doğuracağı kamuoyunda üzerinde görüş birliği olan bir konudur.
Bu bağlamda;
SORU 1: Bahsi geçen protokolün ne gibi sonuçlar doğuracağı konusunda herhangi bir araştırma yapılmış mıdır?
SORU 2: Protokol ne gibi koşulları içermektedir?
SORU 3: Protokol fikri, kim ve kimlerce ya da hangi kurum ve kurumlarca düşünülmüş ve ayrıntıları nasıl hazırlanmıştır?
SORU 4: Protokol için Adıyaman’da bulunan Sivil Toplum Örgütleri, basın-yayın organları, kanaat önderlerinin görüşleri alınmış mıdır?
SORU 5: Adıyaman’ın kayıpları konusunda Adıyaman’da turizmin teşvik edilmesi amacıyla ne gibi çalışmalar yapılması düşülmektedir? Diye soru önergeci verdi.
Köse’ye verilen cevağ şöyle:
CEVAP: Bakanlığımız Yatırım İşletmeler Genel Müdürlüğünce Malatya ilinden Nemrut Dağı’na ulaşımı sağlayan 94 km.lik yol, 2005 yılında turistik yollar yatırım programına alınarak yapımına başlanmıştır. Projenin 2014 yılında tamamlanması hedeflenmiştir.
Adıyaman-Malatya karayolunun bir protokol ile birleştirilmesi hususunda
Bakanlığımızca herhangi bir çalışma yapılmamış olup söz konusu protokol ilgili
Valiliklerce hazırlanmıştır.
|
Kısa adı Eğitimiş olan Eğitim ve Bilim İşgörenleri Sendikası Adıyaman Temsilciliği hükümetin sendikala taleplerini ciddiye almadığını ileri sürerek b
Eğitim-Bir-Sen Kahta Şubesi Hükümetin teklifini değerlendirerek, hükümetin memurları alanlara davet ettiğini bir Basın Bildirisi ile duyurdu.
