Mahalli bir gazetenin sür manşeti gözüme şu başlıkla çarptı: “Ve Nissibi Köprüsü İhale Edildi” Heyecanlandım doğrusu..

Mahalli bir gazetenin sür manşeti gözüme şu başlıkla çarptı: “Ve Nissibi Köprüsü İhale Edildi” Heyecanlandım doğrusu.. Hemen Gazeteyi alıp satırbaşını okudum. Adıyaman Milletvekili Sayın Ahmet Aydın’ın basın Açıklaması vardı. Bir kaç cümle okuduktan sonra Köprü Projesinin ihaleye verildiğini anladım. Köprünün yapılacağına pek inanmamakla beraber Milletvekili Sayın Aydın’ın açıklamasına dayanarak bu aşamaya çok sevindiğimi ifade etmek isterim. Yalnız parantez içerisinde şunu kaydedelim ki; proje ihalesi ile köprünün yapılmasını sakın karıştırmayalım. Proje ihalesi yapılır, proje dahi bitirilebilir ama sonuçta 40 milyon dolar olmazsa köprünün yapılması hayalden öteye gidemez. Ama işin bu aşamasının bile köprünün yapılması için büyük bir gelişme olduğunun altını da çizmeden geçmeyelim. Çünkü Nissibi Köprüsü Kahta için, Adıyaman için çok büyük bir önem teşkil etmektedir. Atatürk Baraj Gölünün su tutmaya başlaması ile Kahta-Siverek-Diyarbakır Devlet yolunun ulaşıma kapandığını çoğunuz hatırlarsınız sonradan ulaşım feribotlarla ve zor şartlar altında yapılmaya başladıysa da yıllardır pek randıman veremedi. Bu köprünün yapılacağına bir türlü ihtimal veremiyorum.

Bakınız; 18 yıl önce (1992) Atatürk Barajının açılış törenine katılmıştım. Bu barajın inşaatı ise açılıştan 9 yıl önce başlamıştı. Anlaşılan o ki Köprünün yapılması için zaman tünelinin başlaması ile aradan tam 27 yıl geçmiştir. Yapımına 1983 yılında Enerji ve sulama amaçlı başlanan bu baraj yaklaşık 170 metre yüksekliğinde olup 8 türbinli olup Hacmi bakımından dünyanın en büyük altıncı barajıdır. Yılda ortalama 2400 MW elektrik üretebilmektedir. Diğer taraftan Şanlıurfa, Harran, Mardin, Ceylanpınar, Siverek ve Hilvan Ovaları ile yaklaşık 1.40 milyon dönüm araziyi sulamaktadır. Öte yandan Türkiye’nin ve Avrupa’nın en büyük barajı unvanına da sahiptir..Bu sayılan özellikler hepimiz için büyük bir gurur kaynağıdır.bunun yanında Urfa, Mardin illeri ve bazı ilçeleri için de büyük bir ganimettir Adıyaman’a artı ve eksilerine gelince; Adıyaman’ın bir ilçesi ve onlarca köyü derin sulara gömülmüştür.En verimli toprakları ve ecdat mezarları kaybolmuştur.Daha daha sayılamayacak kadar zarar ve ziyan olmuştur.Bunun karşılığında verilen vaatlerin hiç biri yerine getirilmemiştir. 27 yıl boyunca sadece Kahtalıların ve Adıyamanlıların sırtı sıvazlanmıştır. Sulama, gölet, köprü, Milli Park hatta hatta Cennet Bahçelerini anımsatan bir çok güzellikler vaat edilmiş fakat hiçbiri yerine getirilmemiştir. Bakınız en son Devletin en üst makamlarından biri sıfatı ile Bayındırlık ve İskan Bakanı Faruk Nafiz Özak, Ocak 2007 yılında Kahta’ya gelerek Nissibi Köprüsünün yapılacağı umudunu vermişti. Gerger’in Kahta sınırındaki Güzelsu Köyünde köprünün yapılacağı boğazda basın mensupları ile feribot turu yapıp incelemelerde bulunmuştu. Burada Halk Oyunları gösterilerini seyredip Davulcu kızlara bayağı ilgi bile göstermişti. Yaptığı açıklamasında ise projenin tahmini bütçesinin yaklaşık 40 milyon dolar olacağını da söyleyip “Bunun ödeneğini bulabilirsek Bismillah diyeceğiz” demişti. Bana pek inandırıcı gelmemiş olacak ki; zaten söylenenler orada kalmıştı. Şimdi Nissibi Köprüsü umudu Sayın Milletvekili Ahmet Aydın’ın açıklamasına kaldı.

Bana göre Adıyaman’ı Güneydoğu illerine bağlayacak bu köprünün rüyası bile çok güzeldir. İnşallah bir 27 yıl daha geçmeden milletvekillerimiz köprünün ihalesinin yapıldığını ikinci bir basın açıklaması ile müjdelerler. Haydi (köprüden) güzel geçişler diyorum.

Kahta Gündem Gazetesi